什么是电喷发动机？电喷发动机和直喷发动机区别

心脏是每个人基本都具备的器官，也是最为至关重要的器官之一，而汽车的发动机就相当于“心脏”。汽车发动机能够工作，是由于汽油燃烧使活塞运动做功，而在气缸中燃烧的汽油，则是通过喷油嘴做好雾化喷油所供给的。而喷油的方式也包括直喷和电喷，下面就和本站汽车小编一块围观什么是电喷发动机吧。

什么是电喷发动机——多点电喷

多点电喷发动机直接将喷油嘴装在进气歧管上，（又叫：歧管喷射），因而，每一个缸基本都能得到均匀的混合气。经常遇见的多点电喷实际是单点电喷发动机的升级版，使用电子调节单元，取代了以前化油器的传统机械系统，通过正时，能对喷油量、喷油时间做好精确的调节，所以，多点电喷发动机具备更低的排放与不错的燃油合理性，日系车就是偏爱多点电喷发动机的常客。

优点：1、结构简单，对喷油器需要求不高，修理保养和可靠性方面表现症状较好。2、对油品需要求不高。缺点：1、虽然改善了单点电喷混合气分配不均匀的疑问，但是在燃油雾化和油气混合方面依然沒有做到更加完美。2、结构相当复杂，所以成本高。

什么是电喷发动机——缸内直喷

缸内直喷发动机又称FSI（Fuel Stratified Injection），就是燃料分层技术，是通太高压油泵，直接将燃料喷入气缸内的技术，相对多点电喷而言，该技术进一步提高了汽油机的热效率，并下降了排放量，也能更精确的调节喷油量与喷油时间。

优点：1、相对多点电喷，缸内直喷能精确调节喷油量与喷油时间，更好的雾化效果也令燃油更为充分，起到了缩短排量，与此同时添加功率的效果。2、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进到的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸，那么就会缩短排放。缺点：1、零组件复杂，而且价钱一般情况下需要贵。2、技术需要求相对高，缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现。

什么是电喷发动机——技术对比

多点电喷技术更加成熟，价钱便宜，燃烧效率高，与此同时维护保养相当方便、便宜。可使用顺序喷射，因而空燃比的调节更精确，所以排放较好，但是省油程度上比不上缸内直喷技术。缸内直喷技术更加先进，在燃油效率、省油程度、排放方面基本都比多点电喷需要更好。

发动机的直喷和电喷技术各样各的优势与不足之处，各其所好。我觉得吧，直喷也好，电喷也罢，基本都是一种发动机的术语。也许老司机说一下这两个名词的全称，您可能会有点初步印象，直喷的全称是“直接燃油喷射技术”，而电喷的全名叫“电控燃油喷射技术”。希望汽车小编分享的关于什么是电喷发动机的有关信息能排忧解难小伙伴们更好地认知。