全新一代2019款夏朗车型介绍

2019款全新途锐即将在几周后发布，以便迎接途锐的到来，大众汽车也制作了一则视频，简单介绍了途锐车型长达16年的历史。大众途锐车型于2002年推向市场，迄今已经成功售出将近100万辆。途锐是奥迪Q7和保时捷卡宴的姊妹车型，与此同时甚至也与宾利添越和兰博基尼Urus有很近的血缘联系。途锐代表着大众汽车豪华SUV产品线，是一款饱含大众最新科技的中大型豪华SUV。那么接下来汽车小编耐心的给小伙伴们简单介绍一下全新一代2019款夏朗。

性能

2019款途锐预计搭载V6发动机，最大马力340匹马力，最大扭矩600牛米。全新途锐也有更加强劲的V8发动机以及混合动力的可选配置。

外观与内饰

中国的消费者对大众汽车的设计理念有着深入骨髓的了解，因而在2019款途锐的外观上改变上，我们沒有抱非常大的期望。但是，2019款途锐在设计上也不一定仅仅是简单的升级。与现款途锐相对，全新途锐的体积略有增大，车身长度添加了80mm，轴距更长，为后排乘客供给了更宽的腿部空间，但归功于使用了全新MLB Evo平台架构，车体总重量减轻了10公斤。全新途锐的前脸将与Arteon相似， 使用车顶和格栅一体化的设计，并且配备全LED大灯。汽车的尾部将使用有一种全新的、更苗条的尾灯，使外观看起来更时尚。“Touareg”的标志将与Arteon相似位于尾部中央。

尽管2019款途锐在外观上的改变并不大，但客舱内的改变将十分显著。内饰的设计优雅而又大气，改进后的仪表板将具有一个12.5英寸的液晶显示屏，并配备一个15我英寸的多媒体触控屏幕，两者共同构成了被大众叫作“Innovision Cockpit”的数字行驶舱，据说将带给前排乘员如“家庭影院”般的视觉感受。

科技

除了上面提到的数字行驶舱外，全新途锐还将使用一种更加智能的基于GPS的铺助行驶系统，能够根据前车驾驶状况实时调整汽车的驾驶速度。除此之外，两种全新的系统，夜视系统和抬头显示系统，也将做为可选的配置。

更加值得一提的是，全新途锐将使用全轮精准转向技术(all-wheel steering)：驾驶时速在50公里/小时已下时，后轮的转向方向与前轮相反；驾驶时速在50公里/小时以上时，后轮的转向方向与前轮相似。

还有一种高科技的空气悬架系统将铺助汽车在不同模式和速度下驾驶：驾驶时速在40公里/小时至70公里/小时之间时，悬架装置将提高25mm；驾驶时速低于40公里/小时或高于70公里/小时，悬架装置将回复正常位置。当开启运动模式或维持驾驶时速在120公里/小时至140公里/小时之间30秒以上时，悬架装置将下降25mm；当驾驶时速高于140公里/小时后，悬架将及时下降25mm；在越野模式下，悬架系统最高可提升70mm。

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的全新一代2019款夏朗就这么多了，不清楚听了汽车小编的简单介绍小伙伴们对全新一代2019款夏朗有沒有更近一步的了解呢？希望汽车小编的简单介绍能对小伙伴们带来帮助。假如想需要了解更多的知识，那就来关注本站吧，汽车小编在这里等你们哦！