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奥迪a8l前后都是不是多连杆悬架

奥迪a8l前后用的都是多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种比较经常遇见的独立悬架,这也同样是一种构造比较复杂的独立悬架。前后都用多连杆悬架可以很大程度提升汽车的操控性能和乘座舒适度,但是前后都用多连杆悬架成本是相对高的。

悬架是用来连接车轮与车身的,悬架对汽车的操控性能和舒适度影响是比很大的。

汽车的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。

独立悬架的中间是切断的,用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的。

非独立悬架的中间不是切断的,用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的。

独立悬架的操控性能和乘座舒适度都要比非独立悬架更好。

汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,双球节悬架。

多连杆悬架是源于双叉臂悬架改善而来的产品。

双叉臂悬架是一种构造比较复杂的独立悬架,这类型悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。

多连杆悬架是把双叉臂悬架的两个叉臂改变成了独立的连杆。

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