如何自己手工用卷尺做四轮定位 最简单的拉线四轮定位

拉线四轮定位不是很简单，需要耗费较长时间才能完成，大多数需要3-5小时。拉线式四轮定位是使用最简单的物理式定位，以物理性（水平性和垂直性）测评数据为数据来源，在按照测量所取得的数据实行精准修正。

拉线四轮定位需要先要对地台实行水平校正，然后才在对车辆底盘零部件实行检测，确定底盘部件沒有损坏或劳损，在对车辆实行水平校正，接着在仪器上实行定位数据测量及校正。

拉线式定位更多的是用于赛车场对赛车的调整，更多的是由于其便捷性以及准确性。

怎么自己手工用卷尺做四轮定位

1、测量前轮前束值，然后才实行调整

（1）使前轮维持在刚离地面的位置处，然后才在前轮前面的胎面中心做上记号，标记时要清晰细小，下降误差；

（2）把两个标记转到前轮的前面，用肉眼观察记号所在位置和车轮中心所在位置处于水平面上，调节住两轮，先测量两轮记号长度，精确到mm；

（3）将两个记号转到前轮的后面，同样使位置维持在和车轮中心在水平面上，在测量长度；

（4）两个长度相减，假如前面数值减去后面数值为负数，就说明有前束，数值为所测量的前束值；

（5）汽车的前束可以通过改变横拉杆的长度实行调整，遵循汽车生产厂家限定的测量位置，使两轮前后距离差符合限定的前束值，绝大多数前束值在0～8mm之间为正常。

2、调整外倾角

后轮的外倾角可以通过上悬臂的一端偏心螺丝实行调整。而假如沒有偏心螺丝实行调整的话，可以选调臂，调臂的调整幅度大，也相对好些操作。对独立悬架的前轮定位，其车轮的外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的。

有的车型的主销后倾角、主销内倾角是原厂设定的，后期无法实行调整。