轮胎慢撒气找不到漏气轮胎慢漏气半个月一次

轮胎慢漏气半个月一次的原因可能是因为异物扎进轮胎；轮胎侧面及内沿破损；轮胎气门嘴损坏；轮毂凸缘变形；轮胎长时间低压驾驶影响到轮胎变形或内部结构断裂；平时所使用的自补胶长时间以后形成固体胶层，影响轮胎与胎唇之间的密封性等。

当轮胎慢撒气找不到漏气时，可试试下列方法：

检测胎面有沒有扎进异物

当异物扎进轮胎时，如扎了铁钉类、玻璃类等，当未取出时，漏气是比较慢。假如扎到地方位置同比难找，则可以向轮胎表层洒水，观察气泡冒出位置和嘶嘶的泄气声。当出现这样的状况时应立刻实行补胎，不然会加剧轮胎的破损程度，添加后期维护成本。

检测气门嘴的老化程度

有些气门嘴是橡胶的，长时间以后便会发生老化现象那么就会影响到慢漏气，可直接观察气门嘴表层有无裂纹或体验一下气门嘴有沒有变硬，假如变硬或有裂纹就就说明是气门嘴老化而影响到的漏气。

检测轮毂凸缘与轮胎的密封性

在正常状况下，轮毂凸缘会与轮胎的外沿具有非常好的密封性，保障轮胎不漏气。不过当轮毂凸缘变形时就沒有办法与轮胎外沿贴合，那么就会影响到轮胎慢漏气。假如经过观察并沒有发觉异样时，可将轮胎拆下来，在轮毂与轮胎的连接处洒水，如有气泡就就说明漏气。

检测用自补液的位置

壹些汽车车主平时喜欢用自补胶图省事，这些胶质会在轮辋上形成一定的固体胶层，当拆装时，易影响轮毂与胎唇接触面的有效果密封，这样的也可通过在轮毂与胎唇接触面洒水，看有无气泡，假如有的话就说明是自补液影响到的漏气。

将轮毂拆下来检测

当轮毂破裂时也可能会影响到轮胎慢漏气，假如未能立刻发觉并处理的话，很有可能会进一步扩大裂痕，最终损坏整个轮毂。这样的状况虽然出现比较少，不过危险性非常高，需要导致重视。检测方法是将轮毂拆下来观察。