取用下挂式备胎时，需要先取下防尘盖；然后才在后备箱的最尾部会有拆装备胎的螺丝，将螺丝套筒与螺丝口连接，逆时针旋转套筒，备胎会在钢索或铁链牵引下轻轻降落；往下拉钢索或铁链，然后才取出下方的卡扣，下挂式备胎就取出来了。
下挂式备胎的优点是有利于车厢后部乘座空间优化，不过这类下挂式备胎在取用时比较麻烦，备胎还易脏和易被腐蚀，此类备胎大多数在MPV、七座城市SUV的车上比较经常遇见。除了下挂式备胎，还有隐藏式备胎和背挂式备胎。
背挂式备胎
背挂式备胎大多数是挂在车的后方的，要取下备胎，首要任务是要开启防盗锁，旋转后取下保障罩，用套筒或扳手逆时针旋转将固定螺母一一拧出。背挂式备胎多见于部分硬派越野SUV、城市SUV。这样的方式的优点是不占用车底和后车厢的位置，备胎不容易老化，不过停车难度较大。
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