浅谈冬季汽车轮胎怎么保养保持气压稳定
我们每天基本都能看到汽车在马路上驾驶，对汽车来说轮胎就相当于我们人类所穿的鞋子一样。那么小伙伴们对汽车轮胎有过必需的了解吗？我觉得汽车轮胎平时的时候也不一定怎么起眼，但是沒有汽车轮胎是万万不可以的。所以汽车轮胎也是需要保养的，那么今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下浅谈冬季汽车轮胎怎么保养这一疑问吧。
浅谈冬季汽车轮胎怎么保养：轮胎怎么保养
在寒冷的冬季，轮胎橡胶也会较热天变硬，即便非常多车上基本都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力通过发展变化而成考验。因而，更換冬季胎十分必需要，假如不更換也需要注意轮胎的保养和安全使用。
轮胎到了冬季，橡胶会变硬这么就会变得同比脆，磨擦系数会下降，这么就需要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，下降轮胎寿命。
冬季还需要常常清理胎纹内夹杂物，尽最大限度防止使用补过一次以上的轮胎，更換掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相似，为保证安全缩短磨损，应定期给轮胎更換位。
除此之外，良好的行驶生活习惯在汽车保养中也很至关重要，这是直接与小伙伴有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况较差的地段高速驾驶、常常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等，基本都会影响到轮胎的严重磨损，进而下降轮胎的使用周期。因而，良好的行驶生活习惯不失为保养轮胎最为直接且有效果的办法之一。
浅谈冬季汽车轮胎怎么保养：轮胎分类
结构分类
可包括子午线轮胎、斜交轮胎
花纹分类
可包括条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎
种类分类
轮胎按车种分类，差不多可包括8种。即：PC轿车轮胎；LT轻型载货汽车轮胎；TB载货汽车及大客车胎；AG农用车轮胎；OTR工程车轮胎；ID工业用车轮胎；AC飞机轮胎；MC摩托车轮胎。
尺寸分类
1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相似，能将其替换任何一条暂时或已经不可以使用的轮胎。
2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度基本都需要比其他4条轮胎略小，因而只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不可以超过80km/h。
承压分类
零压轮胎：零压轮胎又被叫作安全轮胎(run-flat tire)，也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相对，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或漏气十分缓慢，能够维持驾驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，那么就会保证汽车能够长时间或暂时稳定驾驶至修理站。因而，装有这种轮胎的汽车也就不进而要携带备用轮胎，那么就会将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。
浅谈冬季汽车轮胎怎么保养：经常遇见种类
子午线
轿车的车轮大多数使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包含宽度，高宽比，内径和速度极限符号。以丰田CROWN3.0 轿车为例，其轮胎规格是195/65R15，代表轮胎两边侧面之间的宽度是195 毫米，65代表高宽比，“R”代表单词RADIAL，代表是子午轮胎。15是轮胎的内径，以英寸计。有些轮胎还注有速度极限符号，分别用P、R、S、T、H、V、Z 等字母代表各速度极限值。
特别需要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多的50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，以便下降轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。以便保证有足够的承载能力，改善驾驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因而，轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。
这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，因为帘线的这么排列，使帝线的强度能得到充分借助于，子午线轮胎的帘布层数大多数比普通的斜线胎约可缩短4050%。帘线在圆周方向只靠橡胶来关联。
子午线轮胎与普通斜线胎相对，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用周期提高3050%，滚动阻力小，可下降汽车耗油8%上下，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。缺点是：胎侧易裂口，因为侧面变形大，影响到汽车侧向稳定性差，制造技术需要求及成本高。
无内胎
近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速驾驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续驾驶一段距离。除此之外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节省原料等好处。因而，安装配置原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。无内胎轮胎与大多数的轮胎不同之处在于沒有内胎，空气直接压入外胎中，因而轮胎与轮辋间需有非常好的密封。
无内胎轮胎在外观上和结构上与有内胎轮胎近似，所不同的是无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约23mm的专门用来封气的橡胶密封层，它是用硫化的办法粘附上去的，当轮胎穿孔后，因为其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物，故能长期不漏气，即便将穿刺物拔出，也能暂时维持胎内气压。
无内胎轮胎胎圈上有若干道同心的环形槽，在胎内气压作用下，槽纹能可靠地使胎圈压紧在轮辋边缘上保证密封。安装无内胎轮胎的轮辋是不漏气的，它有着倾斜的底部和平匀的漆层。气门嘴直按固定在轮辋上，其间垫以密封用的橡胶衬垫。
无内胎轮胎有气密性好，散热好，结构简单，质量轻等优点。缺点是途中修理比较困难。宽断面轮胎：随着汽车车速的提高，需要求下降整车重心，改善操纵性能，这就需要求提高轮胎的侧向稳定性和对路面的附着性能，以确保高速状态下的安全驾驶，这么低断面轮胎的有就成为必定趋势。轮胎的断面高(H)与断面宽(B)的比值(H/B)是代表轮胎结构特征的至关重要主要参数，称之为轮胎的高宽比，也有人称之为扁平比。从上世纪20年代先，轿车轮胎的外径减小了25%，轮辋直径减小了35%，轮胎和轮辋的宽度添加了将近一倍，轮胎的高宽比不断减小，轿车达0．5，赛车达0．4，特别是宽宽的轮胎与高级轿车匹配，更为美观大方。
汽车轮胎生产发展的历史表明，前50年关键是解决怎么提高轮胎的使用周期疑问，因为汽车制造和出行运输部门对轮胎的需要求日益苛刻，轮胎研究的重点转到轮胎驾驶性能、安全系数能、舒适性能和合理性能上来，总之，轮胎的发展总趋势是“三化”，即子午线化、无内胎化、低断面化。轿车轮胎已实现了这“三化”，货车轮胎正在向这一方面发展。
小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对浅谈冬季汽车轮胎怎么保养这一疑问有了必需的了解了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽车小编今天为小伙伴们推介的这些内容知识呢！汽车小编觉得这些内容知识小伙伴们必需需要好好的了解一下，对我们来说基本都是有着必需的排忧解难的。那么最后希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们。
